中國(guó)為何在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層面能夠超越美國(guó)？一是龐大的中國(guó)人數(shù)量相對(duì)會(huì)更容易支撐起一個(gè)龐大的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司。二是“落后”，落后能夠出現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)，就是有些階段的發(fā)展時(shí)間可能會(huì)被大幅縮短。但問(wèn)題是，只在應(yīng)用層面的發(fā)達(dá)，嘚瑟一下可以，驕傲還是省省吧，因?yàn)槲覀兊摹盎�礎(chǔ)研究”還面臨諸多困境

加快互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將成為時(shí)代強(qiáng)音

央廣網(wǎng)報(bào)道，自中國(guó)1994年4月20日全功能接入互聯(lián)網(wǎng)到2015年，互聯(lián)網(wǎng)已走過(guò)21年歷程。1994年，中國(guó)第一條帶寬只有64K的國(guó)際專線建成;今天，中國(guó)擁有6億多網(wǎng)民，12億手機(jī)用戶，5億微博、微信用戶，社交端口同時(shí)在線人數(shù)突破2億，擁有全球4家市值排名前10的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，已成為名副其實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)。去年11月19日到21日，以“互聯(lián)互通·共享共治”為主題的首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在中國(guó)浙江烏鎮(zhèn)舉辦,此時(shí)距離傳播學(xué)家麥克盧漢提出“地球村”的概念已有47年，世界在信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)中跨越時(shí)空天塹實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。從2014年到2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正從量變走向質(zhì)變�；ヂ�(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，媒體與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高度融合，大數(shù)據(jù)技術(shù)的全面興起，深刻地改變著人類社會(huì)生活的方方面面。

中國(guó)工程院院士吳曼青判斷，互聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)，將深刻改變生產(chǎn)生活方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式乃至社會(huì)生態(tài)體系。互聯(lián)網(wǎng)為我們帶來(lái)了什么?我們應(yīng)該以怎樣的姿態(tài)來(lái)?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)?國(guó)家網(wǎng)信辦主任魯煒表示，可以預(yù)見，在未來(lái)10年乃至更長(zhǎng)的時(shí)間里，加快互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展將成為時(shí)代的強(qiáng)音。中國(guó)已擁有數(shù)量多的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體、成長(zhǎng)快的電子商務(wù)市場(chǎng)和規(guī)模大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)，以開放的姿態(tài)促進(jìn)更廣泛的互聯(lián)，是中國(guó)的機(jī)遇也是中國(guó)的責(zé)任。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓指出，應(yīng)對(duì)信息安全挑戰(zhàn)，需要政府、研究機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)各個(gè)層面的協(xié)作，也需要不同國(guó)家、不同組織的密切合作。

中國(guó)為何在應(yīng)用層面能超美國(guó)

魏武揮在騰訊《大家》刊文說(shuō)，中國(guó)為何在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層面能夠超越美國(guó)？知名自媒體人謝璞認(rèn)為有兩個(gè)原因。一是龐大的中國(guó)人數(shù)量相對(duì)會(huì)更容易支撐起一個(gè)龐大的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司。二是“落后”，落后能夠出現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)，就是有些階段的發(fā)展時(shí)間可能會(huì)被大幅縮短。但問(wèn)題是，只在應(yīng)用層面的發(fā)達(dá)，嘚瑟一下可以，驕傲還是省省吧，因?yàn)槲覀兊摹盎�礎(chǔ)研究”還面臨諸多困境。普通人視線能夠抵達(dá)，意味著應(yīng)用研究已經(jīng)如火如荼，但應(yīng)用研究的背后，依然是基礎(chǔ)研究在做支撐。美國(guó)人目前很熱衷于一些看不見的領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。比如說(shuō)，太空、深海、基因，這些領(lǐng)域，主要是美國(guó)人的勢(shì)力范圍。

如何讓基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究聯(lián)通起來(lái)，使得看似沒什么直接利益的基礎(chǔ)研究也存在有利可圖的可復(fù)制路徑，是一個(gè)非常重要的命題�，F(xiàn)實(shí)一點(diǎn)講，就是如何讓大量受政府資助的教育研發(fā)機(jī)構(gòu)所搞的基礎(chǔ)研究，終能遵循一條合理合法且效率很高的路徑，進(jìn)入到基本上由商業(yè)機(jī)構(gòu)把持的應(yīng)用研究層面。

互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略還處于“摸石頭”的階段

查爾斯·克洛在《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)刊文說(shuō)，中國(guó)民眾都以抱怨網(wǎng)速慢來(lái)取樂(lè)，連總理李克強(qiáng)也加入了這一行列�！拔业揭恍﹪�(guó)家訪問(wèn)過(guò)，有些發(fā)展中國(guó)家的網(wǎng)速都比北京快，”今年3月份，李克強(qiáng)在兩會(huì)上會(huì)見政協(xié)委員時(shí)明顯不快地表示。

在全國(guó)人民代表大會(huì)作報(bào)告時(shí)，李克強(qiáng)提到互聯(lián)網(wǎng)不下12次，還著重提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”，這是一項(xiàng)“將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合”的新戰(zhàn)略。這是一個(gè)引人注目的信號(hào)，是對(duì)6億多網(wǎng)絡(luò)用戶擁有的巨大經(jīng)濟(jì)潛力的肯定。今年1月也曾出現(xiàn)過(guò)這樣的信號(hào)：當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)馬建堂詳細(xì)談到了電子商務(wù)如何能彌補(bǔ)工業(yè)生產(chǎn)放緩的影響:“傳統(tǒng)行業(yè)……遇到不少困難，”“但是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為主要內(nèi)容的新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)”。2014年，全國(guó)網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)49.7%，他認(rèn)為：“這是希望所在�！�

2013年，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)占中國(guó)GDP的比重達(dá)4.4%。美國(guó)咨詢公司麥肯錫估計(jì)，到2025年，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)中國(guó)GDP增量的貢獻(xiàn)可能達(dá)到約7%至22%。

專家們表示，若想要互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，除了已在網(wǎng)上大量銷售產(chǎn)品的消費(fèi)電子等零售行業(yè)，其他行業(yè)也必須獲準(zhǔn)接受互聯(lián)網(wǎng)的改造，使互聯(lián)網(wǎng)跟許多其他行業(yè)“相融合”—比如，以電子商務(wù)改造國(guó)有主導(dǎo)、效率奇低的醫(yī)療、金融服務(wù)和農(nóng)業(yè)等行業(yè)。麥肯錫估計(jì)，單單在金融服務(wù)業(yè)增加互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，到2025年對(duì)中國(guó)年GDP的貢獻(xiàn)就可能達(dá)到1.2萬(wàn)億元人民幣（合1920億美元）。

政府對(duì)電商巨頭阿里巴巴、搜索引擎百度和社交媒體巨擘騰訊寄予厚望，希望它們幫助重新組織市場(chǎng)、更有效地對(duì)接供給與需求。這從李克強(qiáng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃中可以看出來(lái)。該計(jì)劃就是根據(jù)騰訊董事局主席馬化騰的一項(xiàng)提議提出來(lái)的。馬化騰不久前表示：“我們希望利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及信息通信技術(shù)能夠把互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)，包括傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來(lái)�！�

這一設(shè)想如果得到落實(shí)，將改造中國(guó)經(jīng)濟(jì)，但它也將模糊中國(guó)政府與大型互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)之間的利益界限，因?yàn)樵絹?lái)越多政策的出臺(tái)，都將是大型民營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的需求和政府的容忍度之間達(dá)成妥協(xié)的結(jié)果。如今年1月，交通運(yùn)輸部宣布了禁止私家車輛使用打車應(yīng)用接客的新規(guī)，對(duì)這一新生行業(yè)而言似乎是壞消息，但在同一份聲明中，交通運(yùn)輸部又肯定了專車軟件的“積極作用”，并表示這“鼓勵(lì)了創(chuàng)新”。這一表態(tài)顯示，管理者在“顛覆”傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和維持現(xiàn)狀之間的糾結(jié)和兩難。輿論對(duì)此也缺乏共識(shí)。

這些事件進(jìn)一步反映出，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)戰(zhàn)略還處于“摸石頭”的階段。

上篇文章：信息化和軟件服務(wù)業(yè)司組織學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)上的重要講話
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